探射燈:九龍東空談智慧城市

作者:Doris    發表日期:2017-06-01 19:48:05

政府計劃以九龍東作為發展智慧城市試點,當中三項發展差強人意,第一是公布區內停車場空置車位數目,卻只得約兩成停車場參加,因區內大部分屬舊式設計無法提供數據;第二是推出智能交通燈,自動偵察途人而改變燈號,但九龍東僅得一支;第三是利用天眼監察大型活動人流,研究人龍疏導之法,但有關手機應用程式只得2,200人下載。專家坦言,如此結果,距離智慧城市仍很遙遠。

2015年《施政報告》中提出,以九龍東作試點,包括觀塘、九龍灣和啟德發展區,研究發展「智慧城市(又稱聰明城市)」的可行性。其中一項目是泊車易計劃,將區內停車場連線,偵測車位的使用率,然後透過MyKE手機應用程式向車主發送泊車位數目的即時資訊。當時政府聲稱,有77%停車場同意或有興趣參與。事隔近一年,記者到九龍東的停車場巡查,卻發現多個停車場都屬舊式設計,並無實時資訊顯示,停車場空位僅靠職員人手記錄,遑論透過連線向當局提供資料。而東網記者翻查資料,73個停車場至今僅有16個停車場參加計劃。

另一項目是增設智能交通燈,惟記者發現,東九龍有數以百計交通燈,但智能交通燈只有一支,位於觀塘海濱道及勵業街交界,記者到過現場觀察,發現當有行人進入過路處時,交通燈會自動偵察到並安排轉燈,但等候轉燈時間由最短的17秒,到最長的兩分鐘都有,部分行人見燈號長久未轉,又無車駛近,選擇衝燈過馬路。

至於今年1月於東九舉行的香港街馬,採用的智慧人流管理系統,也是項目之一,利用攝錄鏡頭、感應器和影像分析監測人流及車輛數目。系統於活動當日透過MyKE手機應用程式發放資訊。但該程式至今下載次數只有2,200次。

發展局起動九龍東辦事處發言人表示,智能交通燈因屬試驗階段,未有計劃擴展到其他地區。而MyKE手機應用程式,發言人指會繼續加入更多功能。發言人並承認餘下的停車場大部分屬舊式設計,未能配合。

香港零售科技商會副會長梁偉峯博士認為,港府在推動智慧城市發展不力,包括無發展藍圖及時間表,亦無統籌其他政府部門配合,也無要求商業機構提供數據資料,難以發展成智慧城市。
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本文来源:http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20170514/bkn-20170514050042321-0514_00822_001.html




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